El ris laboral

El risc laboral es defineix com qualsevol situació de treball que pugui afectar la salutat física (danys), la salut mental (trastorns) o la posició social (rebuig) de les persones.

Els riscos evitables són aquells en els quals un cop s'ha pres la mesura correctora desapareixen i no es poden tornar a produir.

• Cantells vius de mobles que es poden polir.

 

Els riscos no evitables comprenen la resta, aquells que no es poden eliminar perquè formen part de la natura del lloc de treball.

• Baranes en les escales per prevenir en situacions com aquesta:

 

Gráfica del presupuesto

Activitats, projecte tencnològic

11. Marca en cada cas quienes eines informàtiques utilitzaries en cada fase del projecte tecnològic.

	Full de càlcul	Processador de textos	Base de dades	Presentació amb projector	Programes de disseny	Internet
Realització de la memòria			X
Presentació als clients del projecte				X		X
Dibuix de plànols					X
Pressupost	X
Gestionar les dades dels clients i proveïdors		X				X
Recerca de preus de productes						X
Propaganda				X	X	X

18. Defineix els termes següents:

• Homogolació: donar permis.
• Certificació: garantir com a cert.
• Normalització: és el document de d'acceptació voluntària que contenen especificacions elaborades amb el consens de diverses parts interasades.
• AENOR: Asociación Española de Normalización i Certificación.
• UNE: Una Norma Española.
• ISO: Organització Internacional de Normalització, coordina la tasca de normalització entre paisos.

Factura

El pressupost
És la part del projecte on es relacionen, d'una manera ordenada i detallada, les despeses econòmiques que originarà la materialetzació del projecte.

Els plànols

Els plànols són el conjunt de formats que contenen tots els dibuixos que es fan durant el desenvolupament del projecte. 
Totes les característiques formals dels plànols (les dimensions, els marges, les caràtules i la manera de plegar-los) i també el contingut (vistes, talls y seccions, tipus de línia, acotacions...) s'han d'ajustar a les normes UNE.
Si en el projecte hi ha més d'un plànol, cal acompañar-lo amb un índex que els referenciï.

FloorPlan

FloorPlant3D

Motors per volar

Principi d'acció i reacció

Tu fas força damunt la bola i la bola al seu torn fa força sobre tu en sentit contrari. A aquestes forçes se les anomena acció i reacció.

Un reactor és un motor que es basa en el principi d'acció-reacció.

          ·Coet: és un reactor que porta en un tanc el combustible i en l'altre el comburent, que normalment. Quan s'escalfen, els gasos es dilaten i surten a gran velocitat. Com més velocitat de sortida tinguin els gasos produïts per la combustió (vapor d'aigua) més velocitat tindrà el coet. S'acompleix que:

m aigua· v gas = m aigua · v gas 

Motors d'avions

         ·Turboreactor: L'aire entra aspirat per les hèxils d'un compressor. A la cambra de combustió, l'oxigen de l'aire que entra comprimit reacciona amb el querosè. Els gasos, a altíssimes temperatures de combustió, s'expandeixen i surten per la part posterior a gran velocitat, impulsant l'avió cap endavant.

• Turbofan (ventilador): Són silenciosos. Acom que el fan e´s dins del tub, se sumen dos efectes: un, el ventilador refrigera el turboreactor, i dos, el flux de l'aire és més gran. El moviment de l'avió es deu a l'impuls del ventilador i al des gasos que suerten per la tovera.

• Turbopropulsor: la turbina  de la part posterior fa girar no solament el compressor, sinó l'hèxil davantera exterior. La propulsió té dues causes: els gasos que suerten per la part posterior i l'impuls de les hèxils.

• Estatoreactor: Un tub obert pels dos extrems. L'oxigen de l'aire entra per la part davantera a altes velocitats, i reacciona amb el combustible. Els gasos s'expandeixen a causa de l'enorme calor generada en la combustió que ha provocat la guspira de la bugia, la part posterior a gran volocitat, per la qualcosa el motor és empès cap endavant.

  

• Pulsoreactor: S'instal·len unes vàlvules que permenten l'entrada de l'aire i es tanquen quan explota la mescla. D'aquesta manera evitem el retrocés d'aire cap a l'entrada. Aixó, la combustió es produeix de manera intermitent. Aquesta raó per la qual s'anomena pulsoreacotr. Aquest motors s'instal·len en avions que suporten poc pes i solen volar a cotes baixes. Motor d'engegada.

Qüestionari

7. Quina és la funció dels següents elements: bugia, biela, cigonyal i vàlvula?
Bugia: és l'element que produeix la ignició de la mescla de combustible i aire als cilindres, mitjançant una guspira, d'un motor de combustió interna. 

Cigonyal:  és la peça d'un motor que es tradueix en moviment alternatiu lineal del pistó en la rotació.

Biela: és una peça que es troba subjectada per un dels seus extrems a un èmbol o pistó que realitza un moviment en línia recta, i per l'altre a una manovella.

Vàlvula: és un dispositiu mecànic amb el qual es pot iniciar, aturar o regular la circulació (pas) de líquids o gasos mitjançant una peça movible que obre, tanca o obstrueix de forma parcial un o més orificis o conductes.

11. Quins són i quina funció fan els principals sistemes auxiliars del motor?
Carburació: fa la mescla de gasolina i aire que entra al motor.
Encesa: s'encarrega de produir i gestionar l'encesa de les bugies.
Refrigeració: el motor perquè no el malmeti.
Lubricació: s'encarrega de greixar el motor per reduir el fregament entre les peces.